Sécurité
Des investissements continus
Les investissements constituent en effet un axe majeur de la politique de sécurité d’ATMB. En 2010, la politique d’investissements d’ATMB porte sur la modernisation et l’entretien des infrastructures, mais également sur le déploiement de nouveaux équipements, notamment au Tunnel du Mont Blanc. Au total, plus de 200 millions d’euros seront investis par ATMB entre 2010 et 2014.
Des équipements à la pointe
ATMB investit en permanence afin de se doter des toutes dernières technologies. De nouvelles caméras ont ainsi été installées en 2009, portant leur nombre total à 110 sur l’Autoroute Blanche, 120 au Tunnel du Mont Blanc et 53 sur la Route Blanche. L’année 2009 aura aussi permis de réaliser les études pour le développement d’un nouveau système de pilotage des équipements du tunnel. Véritable tour de contrôle de l’ouvrage, cet outil collectera plus de 35 000 données et sera mis en place en 2011.
Des équipes formées et entraînées
L’expertise et la présence des équipes sur le terrain 24 h/24 constituent le cœur du dispositif de sécurité d’ATMB. Ainsi près de deux personnes sur trois sont mobilisées pour la sécurité. Leurs missions : déneiger l’autoroute, intervenir dès qu’un incident survient, assister un automobiliste en panne, alerter les conducteurs en cas d’événement…
Les collaborateurs d’ATMB bénéficient d’un entraînement permanent grâce à des exercices réguliers au plus près des situations réelles. Un volet majeur du programme de formation est consacré à la sécurité, à l’image des sessions organisées autour du secourisme, de la gestion d’événements et de l’utilisation de matériels spécifiques pour l’entretien du réseau.
Pour entraîner les équipes aux situations de crise, quatre exercices sont organisés tous les trimestres au Tunnel du Mont Blanc. Un exercice annuel est également réalisé au Tunnel du Vuache sur l’Autoroute Blanche (A40).
Une exigence : l’innovation
Axé sur l’observation des comportements des conducteurs en cas d’événement, l’exercice organisé en 2009 au Tunnel du Vuache est l’un des tous premiers de ce type en France pour un ouvrage souterrain. Dix-huit volontaires ont ainsi été soumis à un scénario d’incendie. L’objectif est double : valider l’efficacité du système d’alerte des automobilistes et la coordination des équipes intervenantes. Un simulateur pour la formation de l’ensemble des acteurs intervenant en cas d’événement a également été conçu pour le Tunnel du Mont Blanc. Cet outil, unique au monde, reconstitue le tunnel dans ses moindres détails grâce à une vision animée en 3D.
Des actions de sensibilisation sur le terrain
En 2009 et 2010, ATMB a renouvelé sa campagne “Votre vigilance, ma sécurité”, axée sur la sécurité des équipes intervenant à proximité de la circulation. À la veille des fêtes de fin d’année, les équipes d’ATMB se sont mobilisées pour sensibiliser les usagers aux risques de la somnolence au volant notamment via une campagne de presse et le magazine Pause.
En direction des plus jeunes, ATMB travaille en partenariat avec les auto-écoles en leur offrant un accès gratuit à l’Autoroute Blanche. De plus, plus de 2 000 personnes, automobilistes ou professionnels de la route, ont été accueillies sur l’autoroute et au tunnel pour des sessions consacrées à la sécurité routière ou à la découverte d’un ouvrage d’art.
Une mobilisation exceptionnelle pour l’hiver 2009-2010
Les équipes d’ATMB sont mobilisées 24 h/24 pour assister leurs clients. En hiver les équipes se relaient de façon continue pour garantir une route praticable et sûre. Pendant l’hiver 2009-2010, les équipes d’ATMB ont réalisé 3600 heures d’intervention soit près du double des interventions d’une année moyenne.