Historique
Si la société ATMB n’existe sous ce nom que depuis 1996, son histoire a déjà plus de 50 ans.
1953
Signature d’une convention franco-italienne pour le percement d’un tunnel routier sous le Mont Blanc
1957
Création de la STMB, Société du Tunnel du Mont Blanc
1965
Inauguration du Tunnel du Mont Blanc
1973
Ouverture du premier tronçon de l’Autoroute Blanche
1991
Mise en service du dernier tronçon l’A401. L’autoroute est longue de 110 kilomètres.
1996
La STMB devient Autoroutes et Tunnel du Mont Blanc
1999
24 mars : le bilan humain de l’incendie du Tunnel du Mont Blanc est de 39 victimes. Un monument est érigé sur la route d’accès au tunnel en leur mémoire sur la route d’accès au tunnel.
2000
Création d’un GEIE pour l’exploitation franco-italienne du Tunnel du Mont Blanc
2001
Pose des équipements dans le tunnel après 6 mois de travaux de génie civil
2002
Remise en service du tunnel aux véhicules légers puis aux poids lourds
2004
Inauguration du nouveau centre d’Eloise pour l’entretien et l’exploitation de l’Autoroute Blanche
2007
Lancement du projet d’entreprise Ambitions 2011 qui concrétise l’engagement d’ATMB en matière de développement durable
2008
Inauguration du demi-échangeur de Passy
2009
Inauguration des demi-échangeurs de Sallanches (septembre) et de Bonneville (décembre)
2010
Intégration de la Route Blanche (RN205) au sein du réseau d’ATMB au 1er avril
Les contrats de concession d’ATMB pour l’Autoroute Blanche et le Tunnel du Mont Blanc sont prolongés par l’État jusqu’en 2050
