Autoroutes et Tunnel du Mont Blanc
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Phases des travaux

Un programme de réhabilitation de 380 millions d’euros

Lancé en avril 2000, le programme de réhabilitation du Tunnel du Mont Blanc, validé par les pouvoirs publics, a représenté un investissement de 380 millions d’euros pour les deux sociétés concessionnaires ATMB et SITMB, et de 25 millions d’euros pour l’Union européenne.

Il s’est articulé autour de quatre grands axes :
- refonte des installations de sécurité
- renforcement des moyens de secours
- création d’une structure unique d’exploitation
- mise en place d’un nouveau règlement de circulation.

Quatre phases clés pour le programme de réhabilitation du Tunnel du Mont Blanc

Le calendrier global du programme, s’étalant jusqu’à janvier 2002, s’est articulé autour de quatre grandes phases :

Phases clés Dates
Le nettoyage et la mise en sécurité du tunnel avant les travaux Février – septembre 2002
Les travaux de génie civil Septembre 2000 à août 2001
Les travaux de pose d’équipement Septembre 2001 à novembre 2001
Les tests des équipements et les exercices de sécurité préalable à la réouverture Novembre 2001 à janvier 2002

Repères

Les chiffres clés du chantier
- 15 mois de travaux.
- 55 000 tonnes de roches excavées pour le génie civil.
- Jusqu’à 1 000 personnes mobilisées pour la pose des équipements.
- 4 000 tests réalisés sur les équipements avant l’ouverture.

En savoir plus

Visite du dispositif de sécurité du Tunnel du Mont Blanc
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Les équipes du Tunnel du Mont Blanc